Volkswagen renueva el abastecimiento de semiconductores mientras contempla el suministro futuro

La medida se produce cuando los microchips se han convertido en parte integral de la cadena de suministro del fabricante de automóviles.

La escasez de chips en la era de la pandemia sacudió a la industria automotriz y arrojó nueva luz sobre los riesgos inherentes a las estrategias de abastecimiento y cadena de suministro, elevando la importancia de la estrategia de adquisiciones.

En Volkswagen, la escasez de semiconductores contribuyó a una disminución del 7% en los vehículos entregados en 2022, dijo la compañía a principios de este año.

Si bien la escasez de semiconductores ha disminuido con la disminución de la demanda global y los fabricantes agregando capacidad, Volkswagen está mirando el futuro de la producción y las posibles interrupciones.

Con la creación de un comité interno de abastecimiento de semiconductores interdepartamental, Volkswagen prevé que "las alternativas técnicas podrán identificarse e implementarse más rápidamente en caso de cuellos de botella", dijo Karsten Schnake, líder de adquisiciones de la marca Škoda de la compañía y jefe de un grupo de trabajo interno de seguridad del suministro, dijo en un comunicado.

Volkswagen, en su anuncio, describió los semiconductores como “indispensables en la industria automotriz”, y agregó que “no sólo son elementales para la producción en masa, sino que también son motores de innovación y clave para lanzar nuevos productos al mercado”.

A medida que más fabricantes de automóviles aumenten la producción de vehículos eléctricos, los semiconductores se volverán aún más cruciales para la industria y su demanda, señaló Volkswagen.

Y no se trata sólo de semiconductores. Las principales marcas de automóviles han tomado varias medidas últimamente para asegurar el suministro futuro de los materiales necesarios para fabricar vehículos eléctricos. Entre los muchos acuerdos alcanzados recientemente, Ford invirtió en un proveedor de níquel de Indonesia, mientras que GM ayudó a financiar una nueva planta de sulfato de manganeso en un acuerdo que asegura 32.500 toneladas métricas del mineral.